CXDC65200 车规级3通道DC/DC+LDO+LSW PMIC | AEC-Q100 Grade 1 | I²C接口 | 4.5V-15V输入 - 嘉泰姆电子

CXDC65200 车规级3通道DC/DC+LDO+LSW PMIC | AEC-Q100 Grade 1 | I²C接口 | 4.5V-15V输入 - 嘉泰姆电子

产品型号:CXDC65200
产品类型:DC-DC转换器
产品系列:整合型电源管理 IC车用
产品状态:量产
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产品简介

CXDC65200 是一款AEC-Q100 Grade 1车规级3通道DC/DC转换器+LDO+负载开关PMIC,集成I²C接口,输入电压4.5V-15V,支持2A/1A/1A输出,适用于汽车摄像头模块、信息娱乐系统等。嘉泰姆电子提供完整方案。

技术参数

输入电压范围 (VIN)4.5V~15V
输出电压 (VOUT)2.5~82V
输出电流 (IOUT)4.5A
工作频率1000kHz
转换效率95%
封装类型WQFN4x4-24
Topology整合型电源管理 IC车用
Control methodPWM/PFM
Protection过流/过压/过温
FeaturesAEC-Q100;Current Mode Control;Cycle-by-Cycle Current Limit;Enable Input;I2C;Internal Compensation;OCP;OVP;Power Good;UVP
ApplicationAutomotive
Operating temp-40℃~125℃
Precision±1%
Number of Channels5
Number of Buck Converters3
Number of Boost Converters2
Number of Negative Outputs2
Number of LDO Regulators1

产品详细介绍

CXDC65200 车规级多通道PMIC
3通道DC/DC+LDO+负载开关 | AEC-Q100 Grade 1 | I²C接口 | 4.5V-15V输入

产品版本:Rev 1.0 | 更新日期:2026年7月 | 型号:CXDC65200 | 封装:WQFN-24L 4x4

嘉泰姆电子(JTM-IC)推出的 CXDC65200 是一款高度集成的低功耗、高性能模拟SoC级电源管理芯片(PMIC),专为 工业/汽车 应用而设计。该芯片集成了 1路高压同步降压DC/DC转换器(HV Buck)2路低压同步降压DC/DC转换器(LV Buck)1路低压差线性稳压器(LDO) 以及 1路负载开关(LSW),所有功率MOSFET均集成于芯片内部,补偿网络也内置其中,极大简化了外部电路。CXDC65200 通过 I²C 接口 可灵活设置上电/下电时序、放电功能,并集成 电源良好指示(PGOOD)。该产品通过 AEC-Q100 Grade 1 车规认证,工作温度范围 -40°C 至 +125°C,输入电压范围 4.5V 至 15V(HV Buck),低压部分支持 2.7V 至 5.5V。CXDC65200 提供 WQFN-24L 4x4 封装,是汽车摄像头模块、车载信息娱乐系统等严苛应用的理想电源方案。

核心优势: AEC-Q100 Grade 1 | 输入4.5V-15V (HV Buck) | 2A/1A/1A输出 | 2MHz固定频率 | 集成LDO(0.5A)和负载开关(0.5A) | I²C可编程时序 | 序列电阻可选6组 | 过流/欠压/过温/输入过压保护 | WQFN-24L 4x4 | 工作温度-40°C 至 125°C。

1. 产品概述与市场定位

在汽车电子和工业控制领域,系统对电源管理芯片(PMIC)的集成度、可靠性和灵活性要求日益提高。CXDC65200 作为一款 AEC-Q100 Grade 1 车规级PMIC,其核心优势在于 高集成度(3路DC/DC + LDO + 负载开关)宽输入电压范围(4.5V-15V) 以及 可编程时序控制(I²C + SEQ引脚)。芯片内部集成的高侧和低侧功率MOSFET以及补偿网络,大幅减少了外部元器件数量,降低了系统BOM成本和PCB面积。

CXDC65200 的 HV Buck(CH1) 可承受高达15V输入,支持2A输出电流,效率高达90%,适用于从汽车电池或中间总线取电。两路 LV Buck(CH2/CH3) 支持2.7V-5.5V输入,各提供1A输出,适合为I/O、核心逻辑供电。LDO(CH4)负载开关(LSW) 分别提供0.5A输出,可为传感器、辅助电路供电。所有通道的输出电压均可通过外部电阻分压器灵活调节。I²C 接口 允许用户配置上电/下电序列(6组预置序列可选,通过SEQ电阻设定),并支持放电功能、FPWM/PSM模式选择等。PGOOD 引脚提供电源正常指示,便于系统监控。CXDC65200 采用 WQFN-24L 4x4 封装,热阻低至28°C/W,是汽车摄像头、信息娱乐系统、工业传感器等高性能应用的理想选择。

2. 主要特点与技术亮点

AEC-Q100 Grade 1车规级认证,-40°C 至 125°C
HV Buck 2A输入4.5V-15V,效率90%
LV Buck 1A×2输入2.7V-5.5V,2MHz
LDO 0.5A低压差,传感器供电
负载开关 0.5A软启动,限流保护
I²C可编程时序、放电、模式设置
SEQ引脚选择6组预置上电序列
全面保护OCP/OVP/UVP/OTP/UVLO
超低热阻θJA=28°C/W
  • 高集成度:集成3路DC/DC(1路高压+2路低压)、1路LDO和1路负载开关,所有功率管和补偿网络内置,仅需少量外部阻容元件。
  • 宽输入电压范围:HV Buck支持4.5V-15V,可直接从汽车12V总线取电;LV Buck/LDO/LSW支持2.7V-5.5V,灵活适配多种中间电源。
  • 高效2MHz固定频率:所有DC/DC转换器均工作在2MHz固定开关频率,允许使用小尺寸电感,降低EMI设计难度。
  • 可编程上电/下电时序:通过SEQ引脚外接电阻选择6组预置序列(SEQ0~SEQ5),也可通过I²C寄存器(A01~A12)自定义各通道的开启顺序和延迟时间。
  • 灵活的工作模式:LV Buck支持自动PWM/PSM切换或强制PWM模式(通过I²C设置),在轻载时提高效率。
  • 电源良好指示(PGOOD):开漏输出,当所有通道输出电压达到目标值90%以上并持续20ms后,PGOOD拉高,可用于系统复位或时序控制。
  • 全面保护机制:包括输入欠压锁定(UVLO2,阈值3.9V/4.4V)、输入过压保护(OVP,阈值15.5V)、各通道过流保护(OCP)、欠压保护(UVP)、过温保护(OTP,160°C,滞后20°C),支持锁存或打嗝模式(通过I²C选择)。
  • 低静态电流:关断电流仅20μA(典型值),轻载PSM模式下功耗极低。

3. 典型应用电路

CXDC65200 的典型应用电路包含:HV Buck(CH1)输入接4.5V-15V电源,输出通过R101/R102分压设定(VOUT1=0.8V×(1+R101/R102));LV Buck(CH2/CH3)输入接2.7V-5.5V,输出分别由R203/R204和R303/R304设定;LDO(CH4)输入接2.7V-5.5V,输出由R403/R404设定;负载开关(LSW)输入接SWI(通常接VOUT1),输出SWO。SEQ引脚通过电阻设定序列,ENA引脚控制芯片使能,PGOOD通过上拉电阻输出。各通道需外接输入/输出电容(陶瓷电容,具体值参见数据手册)和电感(CH1:4.7μH,CH2/CH3:2.2μH)。

典型应用电路
图1. 典型应用电路(多路输出电源系统)

图2. CXDC65200 内部功能方框图
内部集成:高压同步降压控制器(CH1)、两路低压同步降压控制器(CH2/CH3)、LDO线性稳压器(CH4)、负载开关(LSW)、I²C接口、时序控制逻辑、PGOOD比较器、UVLO/OVP/OCP/OTP保护电路、基准电压源、振荡器(2MHz)等。

4. 极限参数与电气特性(设计参考)

极限参数 (Absolute Maximum Ratings)
符号 参数 最小值 最大值 单位
VIN 模拟基板输入电压 -0.3 20 V
PGOOD 控制输出 -0.3 6 V
ENA 使能输入 -0.3 15 V
LX1 HV Buck开关节点(DC) -0.3 15 V
PVD2/3 LV Buck输入 -0.3 6 V
LX2, LX3 LV Buck开关节点(DC) -0.3 6 V
其他引脚 -0.3 6 V
PD @ TA=25°C 最大功耗 (WQFN-24L 4x4) 4.46 W
θJA 结到环境热阻 28 °C/W
θJC 结到外壳热阻 7 °C/W
TJ 结温范围 150 °C
TSTG 存储温度 -65 150 °C
ESD (HBM) 人体模型 2 kV
推荐工作条件
参数 最小值 最大值 单位
结温范围 -40 150 °C
环境温度 -40 125 °C
关键电气特性 (TA=-40°C 至 125°C, 典型值)
参数 条件 典型值 单位
VIN 工作电压范围 4.5 – 15 V
静态电流 (所有通道开启) VIN=5V, 空载, FCCM 10 mA
静态电流 (PSM模式) VIN=5V, 空载, PSM 1000 μA
关断电流 ENA=0V 20 μA
OTP 阈值 160 °C
OTP 滞后 (打嗝模式) 20 °C
VIN OVP 阈值 (上升) 15.5 V
VIN OVP 滞后 2 V
VIN UVLO2 上升阈值 4.4 V
VIN UVLO2 下降阈值 3.9 V
VDDA 电压 内部稳压输出 4.45 V
开关频率 (CH1/CH2/CH3) 2 MHz
CH1 反馈电压 0.8 V
CH1 电流限流 (峰值) TA=25°C 3 A
CH1 推荐电感 4.7 μH
CH2/CH3 电流限流 1.3 A
CH2/CH3 推荐电感 2.2 μH
CH4 LDO 电流限流 750 mA
负载开关 RDS(ON) VSWI=3.3V 85
负载开关电流限流 TA=25°C 750 mA
PGOOD 启动延迟 20 ms

5. 工作原理与设计指导

5.1 总体架构与预稳压器

CXDC65200 内部包含一个高压预稳压器(LDO),从VIN取电产生VDDA(约4.45V)为内部控制电路供电。该预稳压器输入范围4.5V-15V,无需外部负载。在噪声环境中,建议在VDDA引脚对地连接1μF陶瓷电容。I²C接口在VIN和VDDA存在时保持完全功能,若VDDA低于阈值,内部寄存器将复位为默认值。

5.2 通道详解

  • CH1(HV Buck):高压同步降压转换器,输入4.5V-15V,输出通过FB1电阻分压设定(VOUT1=0.8V×(1+R101/R102)),支持2A连续输出电流,效率高达90%。内置软启动(0.8ms典型),过流保护(3A峰值),欠压保护(FB1电压低于50%目标值)。
  • CH2/CH3(LV Buck):两路低压同步降压转换器,输入2.7V-5.5V,输出通过FB2/FB3电阻分压设定,各支持1A输出。工作模式可通过I²C选择自动PWM/PSM或强制PWM。内置过流保护(1.3A峰值)和欠压保护(FB电压低于50%目标值)。
  • CH4(LDO):低压差线性稳压器,输入2.7V-5.5V,输出通过FB4分压设定,最大负载0.5A。内置过流保护(750mA)和欠压保护(输出电压低于40%目标值)。
  • 负载开关(LSW):输入SWI(通常接VOUT1),输出SWO,最大负载0.5A,内置软启动和限流(750mA)。若不用LSW,可将SWI连接至VOUT1,SWO悬空。

5.3 上电/下电时序控制(SEQ与I²C)

CXDC65200 通过SEQ引脚的外接电阻选择6组预置上电顺序(SEQ0~SEQ5)。SEQ0对应短接至VDDA,SEQ4对应短接至GND,其余通过电阻值设定。默认序列在出厂时已烧录。用户也可通过I²C寄存器(A01~A12)自定义各通道的开启顺序(编码001~100分别表示第1至第4个开启,000表示关闭)。下电顺序遵循"先开先关"规则(Last-On First-Off)。每个通道之间可插入可编程延迟时间(通过A01/A02的[7:6]位设置软启动结束延迟和放电完成延迟)。具体序列组合详见数据手册。

5.4 保护机制详解

  • VIN UVLO2:当VIN低于3.9V(典型)时,所有通道在32μs后关断;当VIN回升至4.4V以上时,系统按设定序列重新启动,具有0.5V滞后。
  • VIN OVP:当VIN超过15.5V(典型)时,延迟5ms后关闭所有通道;可选择锁存或打嗝模式(通过I²C)。打嗝模式下,当VIN降至13.5V以下后自动重启。
  • 通道OCP:各通道独立检测峰值电流,当超过限流值时,经10ms(CH4为10ms内触发UVP)后关闭所有通道,锁存保护需通过EN复位或VDDA掉电恢复。
  • 通道UVP:当输出电压低于设定值的50%(CH4为40%)时,立即关闭所有通道(锁存)。
  • OTP:当结温超过160°C时关闭所有通道,可选择锁存或打嗝模式(通过I²C)。打嗝模式下,温度降至140°C以下后自动重启。

5.5 PGOOD与ENA控制

ENA引脚为高电平时,芯片按照序列上电;拉低至1.2V以下时,芯片进入关断状态(静态电流约20μA)。PGOOD为开漏输出,当最后一个通道达到目标电压90%以上并持续20ms后,PGOOD内部开关断开,外部上拉电阻使其输出高电平。任何通道故障或ENA拉低时,PGOOD立即拉低。

6. 基于 CXDC65200 的汽车摄像头供电设计实例

设计目标:一款汽车环视摄像头模块,系统输入来自汽车12V电池(典型值12V,波动9V-16V),需要输出:核心电压1.2V/1A(用于图像传感器),I/O电压1.8V/0.8A,模拟电压2.7V/0.3A,以及一个5V/0.2A负载开关用于外部照明。

  • 系统配置:选用 CXDC65200,VIN接12V电池(经防反接和滤波)。CH1(HV Buck)配置为5V/2A输出,作为中间总线(同时给后级供电)。CH2(LV Buck)配置为1.8V/1A(I/O),CH3(LV Buck)配置为1.2V/1A(核心),CH4(LDO)配置为2.7V/0.5A(模拟),LSW(负载开关)从CH1取电输出5V/0.5A(带软启动)。
  • 参数设置:CH1输出电压设为5V(R101/R102=5.25k/1k),CH2=1.8V,CH3=1.2V,CH4=2.7V。SEQ引脚接电阻选择SEQ4(上电顺序:CH1→CH2→CH3→CH4→LSW),下电顺序相反。通过I²C使能各通道放电功能,设置适当延迟。
  • 热设计:在TA=85°C下,估算总功耗约1.2W(效率约85%),θJA=28°C/W,结温约118.6°C,低于150°C绝对最大值,满足AEC-Q100要求。
  • 保护配置:通过I²C将OTP和OVP设为打嗝模式,其他保护为锁存模式,以便在故障消失后自动恢复。
  • PCB布局:严格遵循数据手册布局指南,功率回路短而宽,LX节点面积最小,反馈电阻靠近FB引脚,Exposed Pad大面积接地并多过孔散热。
设计支持: 嘉泰姆电子提供 CXDC65200 评估板、参考设计(原理图、BOM、PCB 布局)及 FAE 技术支持,助您快速完成汽车级电源方案设计。

7. PCB 布局与散热设计建议

  • 输入/输出电容:各通道的输入电容(CIN)和输出电容(COUT)应使用低ESR陶瓷电容,并尽可能靠近对应引脚。建议值参考表1(典型应用电路中的元件表)。
  • 电感选择:CH1推荐4.7μH,CH2/CH3推荐2.2μH,选用低DCR、饱和电流足够的屏蔽电感。
  • 反馈网络:反馈电阻(R101/R102等)应靠近FB引脚,走线远离LX节点和大电流路径。可并联前馈电容(如C204、C304、C404)以改善瞬态响应,电容值计算参考数据手册。
  • LX节点:LX1/LX2/LX3走线应尽可能短而宽,但面积要小以降低EMI,并与敏感信号保持距离。
  • 地线分割:功率地(PGND)和模拟地(AGND)应分开布线,但在Exposed Pad处单点连接。Exposed Pad必须焊接至大面积地平面,并通过多个过孔连接至内层和底层地层,以增强散热和噪声抑制。
  • I²C与SEQ走线:SCL/SDA上拉电阻(建议10kΩ)靠近芯片放置,走线远离噪声源。SEQ引脚电阻靠近芯片,走线避免耦合干扰。
  • 散热设计:根据热阻θJA=28°C/W,在TA=125°C时,最大功耗约0.89W(TJ=150°C)。实际功耗需通过效率计算,确保结温不超过150°C。增加PCB铜皮面积和过孔数量可进一步降低热阻。

8. 订购信息与技术支持

CXDC65200 采用 WQFN-24L 4x4 封装,无铅、RoHS合规,AEC-Q100 Grade 1认证,适用于汽车和工业应用。嘉泰姆电子提供工程样品、量产芯片及全面的技术支持,包括评估板、参考设计和 FAE 现场支持。

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